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Moulinet Casting SG6 250 LH Übersetzung 6.6 Savage Gear
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Baitcaster-Rolle SG6 250 LH Übersetzung 6.6 Savage GearBaitcaster-Rolle SG6 250 LH Übersetzung 6.6 Savage Gear
Kurbel links
Reine Kraft in einem kompakten Gehäuse – das können Raubfischangler von der SG6 BC-Rolle erwarten, die in den Größen 100 und 250 erhältlich ist. Diese elegante Rolle wurde entwickelt, um sowohl mit kleinen als auch großen Ködern zu glänzen, dank ihres leichten Designs und fein abgestimmter Komponenten, die Ihnen maximale Vielseitigkeit bieten. Das kompakte und ergonomische Gehäuse mit einem Aluminiumrahmen und robusten Seitenteilen bietet dem Angler eine hohe Hebelkraft, um auch die größten Fische zu bezwingen, während die einzigartige Line-ID-Funktion es Ihnen ermöglicht, die verwendete Schnur zu markieren, sodass Sie immer einsatzbereit sind.
Eigenschaften:
• Gehäuse und Seitenteile aus EDP-beschichtetem Aluminium
• Präziser Bremsknopf
• Separater Spulenhalter aus Edelstahl
• Externe Fliehkraftbremse
• DuraGrease
• 5+1 Kugellager aus Stahl
• Soft-Touch-Kurbelknauf aus Gummi
• Max. Bremskraft: 12 lbs
• Endlos-Spindel aus Messing
• Zwei Übersetzungen verfügbar
• Line-ID
• Dragclicker (Ratschenbremse)
• Klappbare Seitenteile bei Größe 100
Die Einstellung der Fliehkraftgewichte bei Baitcaster-Rollen der Größe 100 erfolgt durch Öffnen des Seitendeckels. Die Gewichte gleiten einige Millimeter entlang ihrer Führung (es gibt eine Rastung). Entfernt man die Gewichte von der Achse der Spule, erhöht sich die Fliehkraft und die Spule dreht sich freier. Eine zu freie Spule kann zu einem Überschlagen der Spule führen, was einen „Backlash“ verursacht. Daher sollten die Gewichte je nach Köderträgheit, Windbedingungen und Geschicklichkeit des Anglers angepasst werden. In der Regel werden die Gewichte ausbalanciert. Es gibt also vier Positionen:
* Kein Gewicht aktiviert
* Zwei gegenüberliegende Gewichte aktiviert
* Drei Gewichte im Dreieck aktiviert
* Alle Gewichte aktiviert
Bei den Größen 250 ist das Fliehkraftbremssystem magnetisch. Durch Drehen des gerasterten Knopfes auf der gegenüberliegenden Seite der Kurbel wird eine Reihe kleiner Magnete näher an die Spule oder weiter entfernt bewegt. In Position Null ist die Spule völlig frei, in Position 10 ist sie stark gebremst. Der Angler kann je nach Geschicklichkeit, Aerodynamik des Köders oder Windrichtung die Bremskraft der Spule sehr fein einstellen, um die Wurfweite zu maximieren und das Risiko von „Backlash“ zu minimieren.
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